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核心專利80項 長城汽車發布新能源“檸檬混動DHT”技術

2020年12月17日 05:52來源:未知手機版

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上證報中國證券網訊 12月15日,長城汽車在保定哈弗技術中心正式全球首發面向全速域、全場景的新能源 檸檬混動DH 技術。

檸檬混動DHT 是一種高度集成、高效能、多模油電混動系統,采用雙電機混聯混動技術,可實現全速域、全場景下高效能與高性能的平衡。其覆蓋了城區道路中低速出行、長時間駐車、高速/城市環路等各種出行場景,能為用戶帶來油耗更低、動力更強、體驗更舒適的出行。這項技術前瞻性與先進性主要體現在 1-2-3 指標上,即一個混動系統,兩種動力架構,三套動力總成。

長城汽車商品戰略及技術研發副總裁穆峰介紹,一個混動系統指的是 檸檬混動DH 采用雙電機混聯拓撲結構,擁有純電、混聯、串聯、能量回收等多種工作模式,通過控制系統智能切換,可實現全速域、全場景下高效能與高性能的平衡。

兩種動力架構是面對不同的消費需求,衍生出HEV/PHEV兩種動力架構。HEV架構主打城區路況超低油耗以及中高速路況瞬時的加速能力,動力系統綜合效率可達50%以上,采用HEV動力的A級SUV綜合油耗低至4.6L/100km;PHEV架構具有純電續航達200km的行業領先水平,解決 續航焦慮 。另外,在實際測試中,以HEV架構B級SUV為例,相比燃油產品,節油率最高可達50%,0-100km/h加速時間大幅縮短1.5s,僅為7.5s,實現了油耗與動力的兼顧。

長城汽車技術副總裁宋東先介紹, 檸檬混動DHT 有三套動力總成,分別在HEV/PHEV兩種架構下,有 1.5L +DHT100 和 1.5T +DHT130 的動力總成,在PHEV架構下,有 1.5T +DHT130+P4 四驅動力總成,分別對應不同級別產品,滿足用戶的多元化選擇;诖, 檸檬混動DH 可服務于全球不同地域、不同需求的用戶,提升靈活性,賦能長城汽車全球化戰略。

根據長城汽車方面的介紹, 檸檬混動DHT 是由長城汽車完全獨立自主設計、研發,并具備完全自主知識產權,累計擁有專利199項,其中核心專利80項。業內專家指出, 檸檬混動DH 技術的發布進一步打破了目前合資品牌在新能源混動領域的壟斷格局,有利于樹立中國混動技術新的風向標。(俞立嚴)

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